Два мира доставки: определяемся с терминами
Объем товарооборота между Казахстаном и Китаем непрерывно растет. Согласно информации НПП «Атамекен» по итогам января – июня 2025 года товарооборот между Казахстаном и Китаем составил 14,9 млрд долларов США, что на 5,9% выше показателя аналогичного периода прошлого года (14,1 млрд долларов США).
Многие казахстанские продавцы предпочитают закупать товар именно в Китае по причине географической близости и доступных цен. Но доставка товаров из Китая должна быть правильно оформлена, чтобы на территории Казахстана у бизнеса не возникло проблем с таможней и налоговой. Это особенно актуально для тех, кто только планирует заняться закупом китайских товаров для казахстанского рынка и находится в раздумьях по поводу того, как же это организовать.
Рассмотрим два основных варианта доставки, которыми пользуются казахстанские предприниматели, закупающие товары в Китае: КАРГО и официальная («белая») доставка.
Что такое КАРГО доставка?
КАРГО доставка из Китая предполагает упрощенную («серую») схему доставки, без полного таможенного оформления и уплаты всех положенных пошлин и налогов. В этом случае логистическая компания берет на себя все вопросы, связанные не только с транспортировкой, но и с таможенным оформлением. Клиент в этом случае платит за вес заказанного товара (в расчете на кг груза). Также такая доставка отличается более короткими сроками – партию товара можно получить в течение нескольких недель. Но есть и существенный минус – клиент не получает полный пакет документов на ввезенный товар, что может вызвать сложности с его оприходованием и сертификацией.
Что такое «Белая» доставка?
«Белая» доставка из Китая подразумевает официальное таможенное оформление с уплатой всех пошлин и налогов (НДС, акцизы). Требует наличия у получателя юридического лица (ИП или ТОО) и полного пакета документов на груз (контракт, ГТД (грузовая таможенная декларация), инвойс и т.д.).
Цена за кг груза при официальной доставке обычно выше, чем предлагает КАРГО, поскольку на покупателя ложатся дополнительные расходы на растаможку и уплату налогов. Но при этом есть и плюсы: официально ввезенный в страну товар можно оприходовать, получить на него сертификаты, нанести маркировку на товары, которые подлежат обязательной маркировке, и в целом покупатель максимально защищен от возможных неприятностей со стороны налоговой.
Что же выбрать для себя? Каждый предприниматель принимает решение сам, взвешивая все риски.
Сравнительный анализ: КАРГО vs. «Белая» доставка
Таблица 1. «Сравнение КАРГО и «Белой» доставки из Китая.
|
Параметр |
КАРГО |
«Белая» доставка |
|
Стоимость |
Ниже, за счёт экономии на уплате налогов и таможенных пошлин |
Выше, т.к. в стоимость включаются таможенные пошлины, налоги и сертификация |
|
Сроки |
Короче (2-4 недели) т.к. процедура доставки и оформления упрощена |
Дольше (до нескольких месяцев) из-за таможенного оформления и проверок |
|
Документы |
Минимальный пакет (нет официального договора закупки, инвойсов и т.д.) |
Полный пакет: инвойсы, контракты, сертификаты, таможенные декларации |
|
Риски |
Выше: возможна задержка груза, конфискация, штрафы, убытки из-за утери, порчи товара. |
Минимальные: всё оформлено по закону, включая страхование груза. |
|
Легальность |
Полулегальный («серый») способ доставки. |
Полностью легальная доставка |
|
Возможность отслеживания груза |
Только по основным точкам (пунктам, складам) |
Полноценное отслеживание партии товара по всему маршруту следования |
|
Гарантии |
Минимальные |
Юридическая защита, страхование груза и ответственности перевозчика |
|
Для кого подходит |
Физическим лицам, МСБ, который закупает пробную партию товара, тестирует рынок сбыта или нового поставщика, либо желает снизить издержки невзирая на высокий риск. |
Среднему и крупному бизнесу, участникам госзакупок, компаниям, торгущим на маркетплейсах, работающим с клиентами сегмента B2B, где нужны официальные документы на реализацию. |
Рассмотрим каждый из двух вариантов подробнее.
КАРГО: Дешево и просто, но рискованно
Как же ввезти в Казахстан из Китая партию товара и сэкономить на этом? Все зависит от объема партии ввозимого товара.
Ввоз товаров для личного пользования: какие объемы допустимы?
Согласно таможенному законодательству РК, без уплаты таможенных пошлин и налогов можно ввозить товары для личного пользования автомобильным, железнодорожным, водным транспортом или в пешем порядке, на сумму, эквивалентную 500 евро, и (или) вес не превышает 25 кг.
Это правило действует в отношении всех государств, за исключением стран – членов ЕАЭС. Поэтому не производится оплата пошлин при ввозе в РК товаров из следующих стран:
- Армения;
- Беларусь;
- Кыргызстан;
- Российская Федерация.
Поскольку Китай не является членом ЕАЭС, при ввозе товара оттуда применяются вышеуказанные ограничения.
Если физическое лицо пересекает границу ЕАЭС (в т.ч. Казахстана) воздушным видом транспорта, то ему разрешено беспошлинно ввозить товары для личного пользования на сумму до 10 000 евро и весом до 50 кг.
Если стоимость или вес ввозимых товаров превышает установленные пределы, то применяется таможенное обложение: взимается таможенный платеж в размере 30% от стоимости, но не менее 4 евро за каждый килограмм сверх установленной нормы.
Для международных почтовых отправлений действуют отдельные правила: если физлицо получает товар по почте, беспошлинный ввоз допускается при стоимости до 200 евро и весе до 31 кг. При превышении этих лимитов уплачивается совокупный таможенный платеж по ставке 15% от стоимости, но не менее 2 евро за каждый килограмм сверх установленной нормы.
Таблица 2. Беспошлинный ввоз товаров для личного пользования
|
Транспорт |
Суммовое ограничение, евро |
Ограничение по весу, кг |
|
Авто |
500 |
25 |
|
Ж/д |
500 |
25 |
|
Морской |
500 |
25 |
|
Пеший |
500 |
25 |
|
Авиа |
10 000 |
50 |
|
Почта |
200 |
31 |
|
Из стран ЕАЭС |
нет |
нет |
При отнесении товара к категории «для личного пользования» учитываются следующие факторы:
- цели использования (некоммерческое применение),
- количество единиц,
- признаки серийности или товарной партии,
- частота перемещения.
Указанные нормы товаров подразумевают, что в коммерческих целях товар использоваться не будет. Поэтому такой способ ввоза имеет смысл только при тестировании бизнесом нового поставщика или знакомства с новым товаром. Если же речь идет о более крупных партиях, которые закупаются с целью дальнейшей реализации, доставка оформляется или КАРГО или официальным способом.
Преимущества КАРГО
Стоимость доставки из Китая – основная статья расходов после непосредственно стоимости закупа товара у поставщика. И естественное желание покупателя сэкономить на доставке.
В этом и кроется основная причина выбора КАРГО, как и его основное преимущество в сравнении с «белой» доставкой – низкая цена за кг.
Возможность предложить низкую цену появляется у перевозчиков благодаря объединению грузов от разных клиентов, что снижает транспортные расходы. Также доставка сборных грузов из Китая производится по упрощенной схеме оформления, что позволяет сократить или полностью избежать уплаты НДС и таможенных пошлин. Это в свою очередь также отражается на цене.
Но низкая цена не единственное преимущество КАРГО. Этот способ:
- избавляет клиента от хлопот, связанных с упаковкой, маркировкой партии, таможней – все процедуры берет на себя логистическая компания;
- позволяет избежать дополнительных расходов на услуги по подготовке документов, деклараций, сертификатов;
- позволяет ввозить партии различного объёма: от мелких до крупногабаритных;
- позволяет отправлять даже небольшие партии (не нужно ждать, пока заполнится весь контейнер);
- доставка проходит быстрее, т.к. груз не «застревает» на таможне.
В целом способ доставки КАРГО освобождает клиента от административной нагрузки. Все необходимое организует и проведет логистическая компания, а клиенту останется только получить свой груз.
Недостатки и риски КАРГО
Но несмотря на очевидные преимущества, доставка КАРГО имеет и ряд недостатков. И основной из них – «серая» схема доставки, не предполагающая полного пакета документов на товар.
А отсутствие ввозных документов накладывает ограничения на дальнейшую реализацию товара. Так, этот способ затруднит дальнейшую доставку из Китая в Россию или другие страны ЕАЭС, доставка для маркетплейсов также затруднена, а в ряде случаев – невозможна, как и участие в тендерах. Если товар подлежит сертификации или маркировке – в этом случае разрешительные документы также не оформить.
Не стоит забывать и о рисках конфискации груза, отсутствии страховки, непрозрачных сроках доставки и отсутствии детального трекинга. Если груз затерялся или задерживается, отследить его точное местоположение практически невозможно, поскольку информация предоставляется только в общих чертах.
Экономически также невыгодно ввозить этим способом легкие и объемные товары, поскольку в расчет принимается не только вес, но и занимаемый товаром объем в контейнере.
Есть проблема и с приходованием такого товара: товар без документов будет признаваться для покупателя (ИП и ТОО) безвозмездно полученным имуществом.
Важно также помнить, что КАРГО не подходит для ввоза:
- медицинских товаров;
- химикатов;
- лакокрасочных изделий;
- техники и товаров, требующих сертификации;
- скоропортящихся продуктов.
А за ввоз некоторых категорий товаров (опасные грузы, оружие, боеприпасы, взрывчатка) нарушителю может грозить в т.ч. и уголовная ответственность.
«Белая» доставка: легально, надежно, но сложнее
Если покупатель заинтересован в том, чтобы вести бизнес максимально прозрачно, вариант один – официальный ввоз товара, с прохождением всех таможенных процедур.
Преимущества «Белой» доставки
Основное преимущество «белой» доставки - полная легальность и наличие всех документов.
Базовый перечень документов, необходимых для таможенного декларирования товара в Казахстане, следующий:
- Внешнеторговый контракт и все приложения к нему.
- Инвойс (счет-фактура) от продавца.
- Упаковочный лист с указанием весовых и количественных характеристик товара.
- Экспортная декларация, оформленная в Китае.
- Транспортная (перевозочная) накладная (CMR, ж/д или авианакладная).
- Сертификат о происхождении товара (например, формы "E" для возможного получения тарифных преференций).
- Разрешительные документы, если товар подлежит обязательному подтверждению соответствия.
Прохождение таможенных процедур доступно с помощью сервиса НИП «Кеден».
Указанный пакет документов позволит в дальнейшем:
- продавать товар в любых точках продаж, в т.ч. на маркетплейсах;
- участвовать в тендерах;
- экспортировать товар дальше в другие страны;
- получить необходимые сертификаты;
- получить возмещение НДС;
- избежать проблем с учетом и налоговой.
Недостатки «Белой» доставки
Но несмотря на более широкие возможности, которые дает легально ввезенный товар, есть у этого способа и недостатки.
Основные из них:
- более высокая стоимость (по причине включения в итоговую стоимость товара таможенных расходов и налогов);
- необходимость ждать, пока заполнится контейнер для отправки;
- необходимость регистрации ТОО или ИП;
- более сложный документооборот;
- организация полноценного учета.
Также прохождение таможенных процедур может затянуться по причине бюрократии, что грозит срывом поставок и нарушением договоренностей с клиентами.
Какой способ выбрать? Рекомендации для разных бизнес-моделей
Главный вопрос для бизнеса: какой же способ доставки в итоге выбрать? Плюсы и минусы каждого из них ясны, но чему отдать предпочтение?
Есть общие универсальные рекомендации, основанные на опыте множества предпринимателей.
Вам подходит КАРГО, если вы:
- только на старте и недавно начали бизнес;
- заказываете маленькую партию товара для тестирования ниши;
- продаете товар через соцсети или небольшую оффлайн-точку покупателям – физическим лицам;
- не планируете в ближайшей перспективе расширять бизнес, открывать филиалы.
Вам необходима «белая» доставка, если вы:
- продаете товар оптом;
- ваши клиенты в основном сегмента B2B;
- работаете или планируете работать с маркетплейсами;
- продаете товары, требующие сертификации;
- планируете масштабироваться и вывести бизнес на серьезный уровень.
Как регистрация компании в Китае решает проблемы с доставкой?
Если компания ориентирована исключительно на «белую» доставку и планирует занять серьезное место на казахстанском рынке, стоит задуматься об открытии собственной компании в Китае или Гонконге.
Такой шаг на первый взгляд кажется сложным и хлопотным, но на практике дает казахстанскому предпринимателю значительные преимущества.
В этом случае можно:
- закупать товар напрямую у китайских производителей без посредников;
- открыть счет в китайском банке и рассчитываться с поставщиками напрямую;
- производить легальные валютные переводы в Китай;
- контролировать расчеты с поставщиками самостоятельно;
- отстаивать свои интересы через местные суды;
- проводить законный экспорт из Китая, получив экспортную лицензию;
- пользоваться налоговыми преференциями.
Открытие собственной компании в Китае или Гонконге позволит наладить четкую цепочку поставок товара в Казахстан и другие страны ЕАЭС.