Подготовлен дайджест самых обсуждаемых новостей за 13 мая. В центре внимания – рост цен на связь, новые подробности громких уголовных дел, предложения депутатов и необычные инициативы.
1. Бывший глава Astana LRT до сих пор находится в Турции
Фото: alrt.kz
Экс-руководитель "Астана LRT" Талгат Ардан, задержанный в Турции в мае прошлого года, до сих пор не экстрадирован в Казахстан. Генпрокуратура сообщила, что турецкая сторона продолжает рассматривать запрос о выдаче, и конкретных сроков в соглашении между двумя странами нет.
Несмотря на решение суда Антальи о депортации, Ардан остаётся в Турции под стражей более года. В Генпрокуратуре отметили, что по местным законам запрос может рассматриваться несколько лет.
Талгат Ардан заочно получил два приговора по делу LRT в Казахстане, его признали виновным в растрате бюджетных средств и злоупотреблении полномочиями. Ему назначено 9 лет лишения свободы и пожизненный запрет на работу в госслужбе.
Проект Астана LRT запустят в ближайшие выходные, 16-17 мая.
2. Средняя зарплата в Казахстане выросла, но реальные доходы снизились
Фото © / Алихан Сариев
По данным Бюро нацстатистики, в начале 2026 года средняя зарплата в Казахстане составила 461 тысячу тенге, что на 9% больше, чем год назад. Однако с учётом инфляции и роста цен реальные доходы казахстанцев снизились примерно на 2%.
Медианная зарплата составляет около 331 тысячи тенге, что означает, что примерно половина казахстанцев зарабатывает меньше этой суммы. Самые высокие зарплаты наблюдаются в Мангистауской, Атырауской областях и области Улытау, где в среднем получают более 650 тысяч тенге.
3. Депутаты пожаловались на рост цен на мобильную связь
Фото:depositphotos.com
В Мажилисе вновь обсуждали тему дорогого интернета и мобильной связи. Депутат Нартай Сарсенгалиев отметил, что некоторые тарифы выросли не на 10–20%, а до 300% за последние годы.
Министр цифрового развития Жаслан Мадиев объяснил рост цен увеличением расходов операторов и ростом потребления мобильного интернета на 70%.
"Если считать стоимость одного гигабайта в течение трёх лет, тогда получается, что цена тарифов у операторов не повысилась. И даже есть удешевление на 15 процентов. Например, в текущем году у нас выходит 82 тенге за гигабайт", – сказал Мадиев.
4. Предложение о признании жестового языка
Фото: parlam.kz
Депутат Мажилиса Екатерина Смолякова предложила законодательно признать жестовый язык полноценным языком общения в Казахстане. По её словам, десятки тысяч людей с нарушениями слуха остаются без нормального доступа к образованию, госуслугам и медицине.
В стране проживает более 30 тысяч человек с нарушениями слуха и речи, и для многих из них жестовый язык является основным способом общения. Официального статуса у него нет, что приводит к нехватке сурдопереводчиков и ограниченному финансированию.
5. Уголовное дело после ДТП в Кокшетау
Кадр из видео
В Кокшетау после ДТП, в котором женщина насмерть сбила пешехода, уголовное дело возбудили против двух человек: водителя и её супруга, который передал ей управление автомобилем.
Женщина проходит по статье о нарушении ПДД, повлёкшем смерть человека, и находится под домашним арестом. Полиция также расследует действия её мужа, которому грозит до нескольких лет лишения свободы.
Трагедия произошла 9 мая на парковке, и момент ДТП был зафиксирован камерами видеонаблюдения.
6. Поиск наркотиков через канализацию
Фото:depositphotos.com
В Астане, Алматы, Шымкенте и других регионах Казахстана начались проверки сточных вод на наличие наркотиков. Пробы берут в школах, колледжах, вузах и ночных клубах для понимания распространённости запрещённых веществ.
В канализационных стоках уже найдены следы наркотиков и психотропных веществ. Проверки проводятся по поручению Генпрокуратуры с использованием нового лабораторного оборудования.
7. Предложение о строительстве дешёвых дорог
Фото © / Алихан Сариев
Депутат Ирина Смирнова предложила строить в казахстанских сёлах более дешёвые дороги без асфальта, используя цемент, щебень и местные материалы. Она отметила, что полное асфальтирование сельских дорог слишком дорого, и многие аулы остаются без нормального сообщения с райцентрами.
По её мнению, такие дороги могут строиться быстрее и дешевле, а также лучше выдерживают перепады температур и тяжёлую технику. Предлагается пересмотреть строительные нормы и запустить пилотные проекты в регионах.