Депутат Сената Галиаскар Сарыбаев инициировал проверку метро Алматы после инцидента с задымлением на одной из станций. Он направил запрос премьер-министру Олжасу Бектенову, сообщая о необходимости тщательной оценки состояния метрополитена.
Инцидент в метро
Неделю назад в алматинском метро произошло задымление, в результате которого пассажиров высадили из вагонов. По словам депутата, причиной инцидента стала техническая неисправность. Хотя ситуацию удалось локализовать, она вызвала обеспокоенность в свете увеличения нагрузки на систему.
"Сам факт возникновения подобного происшествия свидетельствует о наличии потенциальных технологических и эксплуатационных рисков, требующих системной оценки", — отметил Галиаскар Сарыбаев.
Алматинский метрополитен является единственным в Казахстане и обслуживает более 26 миллионов пассажиров в год, что составляет свыше 100–120 тысяч человек ежедневно. В ближайшие планы входит расширение сети, включая завершение станции "Калкаман" и продление линии.
Проблемы в системе
Сарыбаев акцентирует внимание на рисках, связанных с обновлением подвижного состава, особенно в контексте действующей системы управления Hyundai Rotem. Среди возможных проблем он выделил:
- технологическую несовместимость поездов,
- сбои в графике движения,
- рост эксплуатационных ошибок,
- увеличение затрат на обслуживание,
- риски для бесперебойной работы метро.
"В отличие от других видов транспорта, метрополитен не имеет резервных альтернатив. Любые сбои в его работе непосредственно затрагивают десятки тысяч пассажиров и оказывают влияние на функционирование всей транспортной системы города. Считаю принципиально важным отметить, что в вопросах функционирования метрополитена недостойно руководствоваться исключительно соображениями экономии", - сказал сенатор Сарыбаев.
По его словам, краткосрочная экономия может привести к долгосрочным негативным последствиям.
Предложения депутата
Сенатор призывает правительство провести комплексную проверку причин задымления в метро Алматы. Он также подчеркивает необходимость оценки рисков при обновлении подвижного состава с акцентом на безопасность, совместимость и стабильность работы. При закупках техники следует обеспечить полную совместимость с действующей системой и приоритет качества и безопасности.
По мнению депутата, речь идет не просто о покупке поездов, а о формировании долгосрочной модели безопасной работы стратегически важного объекта.
Ранее в КГП "Метрополитен" сообщили о планах установки платформенных дверей на станциях метро за более чем 8 миллиардов тенге. Первой будет оборудована станция, где в декабре 2024 года на рельсах погиб незрячий мужчина.