В Казахстане активно обсуждается предложение о повышении стоимости проезда в автобусах Астаны и Алматы до 500 тенге. Депутат Мажилиса Никита Шаталов выразил свою точку зрения по этому вопросу, отметив, что такая цена не соответствует реальным доходам населения.
"Общественный транспорт во всем мире субсидируется. Он и называется общественным, потому что им пользуются широкие массы населения. Те расценки, которые были названы, не имеют никакого отношения к реальным доходам казахстанцев," — заявил Шаталов в кулуарах Мажилиса.
Депутат подчеркнул, что схема субсидирования может варьироваться в зависимости от региона. В качестве примера он привёл Алматы, где существуют маршруты с различной рентабельностью.
"Я работал в Алматы и видел, как устроена система. Есть маршруты, которые могут быть более-менее окупаемыми, а есть такие, где из-за дальности, труднодоступности местности или низкого пассажиропотока стоимость одного проезда может достигать полутора тысяч тенге — например, в горных районах. В таких случаях применяется перекрёстное субсидирование, и это абсолютно нормально," — пояснил парламентарий.
Шаталов добавил, что ответственность за организацию системы субсидирования лежит на местных исполнительных органах и маслихатах, которые утверждают соответствующие бюджеты.
"Каждый случай нужно рассматривать индивидуально, потому что города разные и общественный транспорт работает по-разному," — заключил депутат.
Ранее в своём Telegram-канале Шаталов назвал дискуссию о стоимости проезда "ложной и недостойной внимания".
"Общественный транспорт служит не прибыли, а горожанам. Он снижает число автомобилей, повышает связанность между районами, влияет на производительность труда и качество жизни. Из его денежного убытка — субсидируемого во всех экономиках — появляется общественное благо," — отметил депутат.
Он также добавил, что попытка извлечь прибыль из таких институтов, как транспорт, образование или здравоохранение, "не делает их эффективнее — она лишь углубляет неравенство".
Что произошло
Обсуждение началось после заявления одного из экспертов-блогеров о том, что проезд в Астане и Алматы должен стоить 500 тенге. По его словам, транспортные компании работают с убытками, а действующие тарифы не покрывают их расходов. Большинство пользователей отнеслись к такому заявлению скептически, отметив отсутствие расчетов или официальных подтверждений от эксперта.