Рост нарушений с электросамокатами в Казахстане
В Казахстане наблюдается увеличение числа нарушений, связанных с использованием электросамокатов. Замминистра внутренних дел Игорь Лепёха подчеркивает, что ответственность за соблюдение правил лежит как на пользователях, так и на кикшеринговых компаниях и акиматах.
Ответственность пользователей и компаний
Лепёха отметил: "Если исправный самокат стоит в нужном месте, если все требования исполняются, то это ответственность самого гражданина. Когда он садится и выезжает на дорогу без водительского удостоверения или, например, переезжает пешеходный переход, не спешившись, это уже его личная ответственность. За такие нарушения мы привлекаем самих водителей".
Работа кикшеринговых компаний
Замминистра также указал на необходимость улучшения работы сервисов аренды самокатов:
- Определение специальных мест для парковки, например, возле метро и остановок.
- Парковка должна быть отмечена в геолокации и разрисована на земле.
- Компании обязаны контролировать перегрузку по весу и регулировать скорость на пешеходных переходах.
"Когда мы вводили нормы, компании говорили, что могут ограничить её на пешеходных переходах до 6 километров в час. Теперь они заявляют о проблемах с геопозицией. Но в Санкт-Петербурге и Москве 'Яндекс' снижает скорость автоматически, Bolt в Европе тоже может это делать. Почему у нас не могут? Если не способны решить проблему — пусть приходят другие", — сказал Лепёха.
Роль акиматов
Лепёха подчеркнул важность участия акиматов в регулировании движения:
"Они должны определять, где движение запрещено или ограничено — на улицах, в парках, в определённое время".
По его словам, ответственность должна быть солидарной: акиматов, кикшеринговых компаний и граждан.
Проблемы с соблюдением правил
Несмотря на существующие правила, нарушений по-прежнему много. Законодательство запрещает:
- Ездить по пешеходным тротуарам со скоростью выше 6 км/ч.
- Передвигаться без шлемов.
- Кататься вдвоем на одном самокате.
Однако, спустя два года после введения правил, ситуация не улучшилась, особенно в Алматы, где самокаты активно используются с марта по ноябрь.
Меры по контролю
Президент Касым-Жомарт Токаев поручил "безотлагательно принять" поправки в законодательство по вопросам электросамокатов. В Астане и Алматы брошенные самокаты уже увозят на штрафстоянки.
Заключение
Лепёха отметил, что тротуары "превратились в дорожки для велосипедов и самокатов", и добавил, что "самые уязвимые сегодня — пешеходы". Он подчеркнул, что МВД не может контролировать каждый пешеходный переход и призвал граждан исполнять правила дорожного движения.