Китай вводит новый национальный стандарт безопасности для тормозных систем легковых автомобилей – GB 21670-2025. Этот стандарт окажет значительное влияние на режим "вождения с одной педалью", который стал популярным среди владельцев электромобилей. Об этом сообщает Tengri Auto со ссылкой на CarNewsChina.
Что такое режим "вождения с одной педалью"?
В режиме одной педали водитель управляет скоростью автомобиля, используя только правую ногу: нажав на газ, машина начинает движение, а при отпускании педали происходит торможение. Этот способ вождения удобен в пробках и комфортен на городских скоростях, а также позволяет экономить заряд батареи благодаря рекуперации энергии. Однако у такого метода есть и свои недостатки.
Изменения в правилах
Согласно новому стандарту, изменения будут внедряться поэтапно:
- с 1 января 2026 года – для новых автомобилей, подающих на типовое одобрение;
- с 1 января 2027 года – для всех остальных машин.
Ключевые требования нового стандарта:
- Обязательное наличие ABS: Все новые легковые автомобили должны быть оснащены системой антиблокировки тормозов (ABS), что предотвращает занос при экстренной остановке.
- Ограничение режима с одной педалью: Запрещено включать этот режим по умолчанию. Производители должны настраивать автомобили так, чтобы полная остановка происходила только с использованием педали тормоза, что должно сократить время реакции водителей в экстренных ситуациях.
- Обязательные стоп-сигналы при рекуперации: Если замедление от рекуперации превышает 1,3 метра в секунду в квадрате, стоп-сигналы должны загораться и оставаться включенными до полной остановки автомобиля. Это поможет предупредить других водителей и снизить риск столкновений сзади.
Ранее мы сообщали о том, что аналитики подсчитали количество электромобилей по всему миру.
Китайские автомобили заполонили дороги Казахстана! А ты разбираешься в них? Мы поможем! Заходи в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!