AMG: Симфония мощности на колесах, где каждая нота — это адреналин

Каждый автопроизводитель имеет свое спортивное подразделение, которое выделяет «заряженные» модели. У одного это индекс M, у другого - RS, а у третьего - AMG. Но AMG - это не просто набор дорогих автомобилей, а целая история, которая началась в 1967 году, когда инженеры Ганс Вернер Ауфрехт и Эрхард Мельхер решили улучшать серийные модели.

Название AMG расшифровывается следующим образом: A - Ауфрехт, M - Мельхер, G - Гроссаспах, родной город Ауфрехта. Интересно, что место рождения Мельхера в этой аббревиатуре не упоминается, и поклонники марки до сих пор не нашли на это ответа.

Фото: depositphotos.com

До 1999 года AMG функционировал как независимая компания, создавая настоящие спортивные автомобили, которые были быстрее и мощнее стандартных моделей. Позже это подразделение вошло в состав концерна, и с тех пор автомобили с этим значком стали называться Mercedes-AMG, что подчеркивает их уникальный статус.

Сегодня под маркой AMG можно выделить три уровня исполнения:

• AMG Line - это в основном визуальный тюнинг. Такие автомобили отличаются от стандартных моделей новыми бамперами, дисками и отделкой, но технически остаются обычными.
• Полноценные AMG - например, модели C63, E63 или GLS63. Эти автомобили оснащены мощными моторами ручной сборки, спортивной подвеской и агрессивным дизайном, что отражается и на их цене.
• Промежуточные AMG 43 и AMG 53 - для тех, кто ищет что-то среднее. Они выглядят почти как топовые модели, но имеют менее мощные двигатели. Современные четырехцилиндровые моторы AMG собираются вручную по принципу "один человек - один двигатель".

AMG стал символом особого подхода к динамике и стилю в линейке автомобилей. Эти модели созданы для тех, кому стандартного уровня уже недостаточно.