Недавняя рабочая поездка председателя Комитета железнодорожного и водного транспорта Республики Казахстан Нуржана Кельбуганова в Мангистаускую область была посвящена актуальным вопросам развития морской инфраструктуры и Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). В ходе визита он ознакомился с реализацией ключевых проектов, направленных на модернизацию портов и улучшение логистических процессов. На фоне увеличения объема транзитных перевозок в три раза за последние пять лет, данные инициативы становятся особенно актуальными.
Стратегические проекты и их реализация
Посещение морских терминалов и встречи с руководством судоходных компаний позволили обсудить стратегические задачи, касающиеся развития ТМТМ. Важнейшими шагами к этому являются завершенные проекты по строительству контейнерного хаба и системы управления движением судов (СУДС) в порту Актау, а также дноуглубление акватории и модернизация причала №1 в порту Курык. Эти меры направлены на повышение эффективности и пропускной способности портовой инфраструктуры.
Планируется завершение дноуглубительных работ в порту Актау и терминале "Ерсай" в порту Курык, а также строительство нового контейнерного терминала "Ерсай" и модернизация нескольких причалов в порту Курык. Важным аспектом является также приобретение буксиров и внедрение цифровых решений, которые будут интегрированы в единую цифровую среду ТМТМ. Эти шаги призваны укрепить позиции Казахстана как ключевого транзитного хаба на Транскаспийском маршруте.
В результате реализации указанных проектов ожидается не только увеличение пропускной способности портов, но и существенное укрепление транзитного потенциала страны. К 2030 году Казахстан планирует довести объем транзитных перевозок до 300 тыс. контейнеров, что будет способствовать дальнейшему развитию экономики и улучшению логистических связей в регионе.
