На трассе «Астана – Кокшетау» началась установка новой снегозащитной системы, которая призвана сократить последствия зимних бурь. Этот участок дороги, известный своими снежными заносами, попал под пристальное внимание специалистов, которые разработали современное решение для защиты от снегопадов.
Научно-техническое сопровождение проекта осуществляет Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт (КаздорНИИ). Внедрение системы происходит на 32-м километре автодороги KAZ 02, в районе села Бозайгыр, где открытая местность и сильные ветры способствуют образованию снежных перемётов.
Современные технологии в действии
Установленная магистральная снегозащитная система Wall выполнена из углепластика, который отличается высокой прочностью и устойчивостью к экстремальным температурам. Этот материал, способный выдерживать перепады от −70°С до +110°С, не подвержен коррозии и разрушению, что делает его идеальным для использования на дорогах.
Конструкция системы имеет сопоставимую прочность с традиционными железобетонными ограждениями, однако весит значительно меньше. Это упрощает монтаж, который можно выполнять без тяжелой техники и массивных оснований, что сокращает как время, так и затраты на установку.
Долговечность и гибкость
Композитная система также отличается увеличенным сроком службы. В отличие от железобетонных конструкций, которые требуют регулярного ремонта, снегозащитные ограждения из углепластика не нуждаются в ежегодном обслуживании, а при необходимости могут быть демонтированы и перенесены на другой участок дороги.
Специалисты КаздорНИИ продолжают мониторинг работы системы в реальных условиях. Они анализируют эффективность снегоудержания и эксплуатационные показатели, чтобы в дальнейшем подготовить рекомендации по применению подобных решений на других участках республиканской дорожной сети с аналогичными климатическими условиями.
