В Казахстане реализован новый ведомственный норматив, касающийся проектирования и ремонта переходной зоны мостов. Этот документ, получивший название ВН "Мостовые сооружения. Зона сопряжения моста с насыпью", вводит единые требования к строительству и эксплуатации мостов на автомобильных дорогах общего пользования.
Разработанный Казахстанским дорожным научно-исследовательским институтом (КаздорНИИ), норматив охватывает весь процесс — от инженерных изысканий до последующего содержания мостовых сооружений. Он регламентирует требования к переходным плитам, узлам опирания и дренирующим засыпкам, а также к укреплению откосов и конусов насыпи.
Требования для всех климатических зон
Документ применяется как для нового строительства, так и для реконструкции и капитального ремонта мостов. Он учитывает мосты, которые эксплуатируются в различных климатических условиях, включая участки с высокой сейсмичностью и сложными инженерно-геологическими условиями.
Важное внимание уделено диагностике состояния узлов сопряжения. В норматив включена методика обследования, позволяющая выявлять дефекты на ранних стадиях и принимать обоснованные решения по проектированию и ремонту.
Современные технологии и цифровизация
Норматив также устанавливает требования к материалам для инженерно-геологических изысканий, что напрямую влияет на устойчивость переходной зоны. Внедрение современных технологий, включая геосинтетические материалы, направлено на усиление основания и защиту от размыва и эрозии.
Практическая реализация новых требований сопровождается использованием цифровых инструментов. Беспилотные летательные аппараты и трёхмерное моделирование помогают формировать цифровые модели узлов сопряжения, что повышает точность оценок их технического состояния.
Работа ведётся в сотрудничестве с Комитетом автомобильных дорог Министерства транспорта РК. Основная цель — повысить надёжность мостовых сооружений и обеспечить безопасность дорожного движения в Казахстане.
