В рамках заседания Межведомственной комиссии по профилактике правонарушений под руководством Премьер-министра Олжаса Бектенова обсуждены ключевые аспекты дорожной безопасности в Казахстане. Важность этой темы подтверждается статистикой: ежегодно около 40 тыс. граждан получают травмы в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП), а число погибших составляет около 2,5 тыс. человек. Министр внутренних дел Ержан Саденов отметил, что основными факторами, способствующими высокой аварийности, являются низкая транспортная дисциплина, состояние дорожной инфраструктуры, особенно зимой, и техническое состояние автотранспорта.
Причины и меры по улучшению дорожной безопасности
Согласно данным МВД, до 90% ДТП происходят по вине водителей, что подчеркивает необходимость повышения их дисциплины. За текущий год было выявлено более 3 млн нарушений правил дорожного движения, а также задержаны 5,5 тыс. водителей в состоянии опьянения. В связи с этим, для снижения числа аварий и повышения безопасности на дорогах внедряются цифровые решения: в стране функционирует около 30 тыс. камер, фиксирующих более 60% нарушений, а также расширяется сеть видеонаблюдения и системы контроля средней скорости.
Одной из проблем остается недостаточный охват систем контроля, что требует дополнительных мер. К примеру, в рамках обновления дорожной инфраструктуры предусмотрено улучшение разметки, знаков, освещения и пешеходных переходов. На загородных трассах внедряются лазерные системы, повышающие видимость в темное время суток и при плохих погодных условиях. Эти решения уже применяются в 11 регионах на 22 участках, что должно способствовать снижению числа ДТП.
Планируется также введение дополнительных требований к использованию электросамокатов с 1 июля 2026 года, включая обязательное страхование ответственности и ужесточение требований к кикшеринговым компаниям. Акиматам поручено определить места для стоянки электросамокатов и создать соответствующую инфраструктуру, включая запретные зоны для движения и развитие велодорожек.
Важным шагом становится модернизация дорожной сети: за последние пять лет 11 тыс. км дорог переведены в I и II технические категории, что повышает уровень безопасности за счет разделения встречных потоков и расширения проезжей части. До 2030 года планируется дополнительно перевести еще 2 тыс. км дорог, а также упорядочить рынок пассажирских перевозок, исключив из процесса порядка 63 тыс. праворульных автомобилей.
