В Алматы продолжается активная работа по улучшению транспортной инфраструктуры, что стало важным шагом в борьбе с проблемами, связанными с транспортными заторами. Аким города Дархан Сатыбалды в ходе брифинга подчеркнул, что транспортная загруженность оказывает негативное воздействие на экологическую ситуацию, так как 60% загрязнения воздуха в городе происходит от автотранспорта. Это обстоятельство требует системного подхода к развитию общественного транспорта, что, в свою очередь, должно помочь снизить автомобильные пробки.
Планируемые изменения в общественном транспорте
Аким отметил, что одним из ключевых направлений станет развитие скоростных маршрутов, таких как автобусные маршруты с выделенными полосами (БРТ) и легкорельсовый транспорт (ЛРТ). Эти проекты будут реализовываться параллельно и позволят значительно улучшить качество общественного транспорта в Алматы. Сатыбалды ссылался на опыт других городов, таких как Москва, где доля пользователей личного транспорта снизилась с 60% до 30% благодаря эффективным мерам по развитию общественного транспорта.
Важной частью программы является и развитие метрополитена. Аким сообщил, что пересматриваются сроки завершения строительства отдельных станций, что позволит ускорить процесс. Например, работы на станции "Калкаман" планируется завершить в течение 8-9 месяцев, а не в 24, как сообщалось ранее. Это изменение демонстрирует стремление к более оперативной реализации инфраструктурных проектов.
Кроме того, в следующем году запланировано строительство нового участка метро протяженностью 5,3 км, который свяжет станцию "Калкаман" с рынком "Барлык". Также разрабатывается проект второй линии метро, которая будет протяженностью 14 километров и соединит станцию "Жибек жолы" с аэропортом. Эти инициативы направлены на решение проблемы транспортных заторов и улучшение доступности общественного транспорта для граждан.
Таким образом, усилия по улучшению транспортной инфраструктуры в Алматы нацелены на создание более комфортной городской среды и снижение негативного влияния личного автотранспорта на экологию. Без запуска новых линий метро и развития общественного транспорта, по мнению акима, справиться с проблемами заторов будет невозможно.
