Вторые пути "Достык–Мойынты" обеспечили прирост транзита
Запущенные два месяца назад вторые пути на участке "Достык–Мойынты" уже продемонстрировали значительный прирост пропускной способности. Глава национальной компании "Қазақстан темір жолы" (КТЖ) Талгат Алдыбергенов сообщил, что с момента запуска было пропущено дополнительно 1 350 поездов.
Реконструкция данного участка является частью масштабного проекта трансказахстанского железнодорожного коридора, который включает модернизацию всей магистрали от порта "Актау" до "Достыка".
"На сегодня по участку "Достык–Мойынты" с учётом ввода вторых путей дополнительно пропущено 1 350 поездов. То есть рост транзита на китайскую сторону и обратно у нас даётся за счёт увеличения пропускной способности. Сегодня проект работает, он введён в эксплуатацию, он необходим нашей стране не только как развитие транзитного потенциала", — отметил Алдыбергенов на брифинге в правительстве.
В рамках коридора также модернизируют семь участков железной дороги для обеспечения бесперебойного движения грузов по территории Казахстана и привлечения дополнительных объёмов транзита.
Зависимость от синхронизации с Китаем
Министр транспорта Нурлан Сауранбаев добавил, что дальнейший прирост перевозок зависит от синхронизации с китайской железной дорогой.
"На железной дороге невозможно, например, если у тебя было 16–18 поездов, чтобы сразу стало 50 поездов. Потому что это инфраструктура: нужны локомотивы, люди, технологии", — отметил он.
Сауранбаев также напомнил, что Казахстан и Китай согласовали поэтапное увеличение числа поездов в рамках двустороннего графика.
"По соглашению они должны с начала года с 18 до 28 поездов перейти. Потом постепенно идёт на 40, 56 и так далее. Этот объем подписан КТЖ совместно с китайской железной дорогой, и я думаю, что китайцы свои обязательства выполнят", — добавил министр.
Статистика по пропуску поездов
По состоянию на 7 декабря по новому направлению пропущено 2 738 поездов, которые перевезли 3 354 401 тонну грузов. Из них:
- по новым путям прошло 1 354 грузовых и контейнерных поезда (в среднем 19 поездов в сутки);
- по старым путям — 1 384 поезда (около 20 поездов в сутки).
В КТЖ отметили, что введение вторых путей усилило пропускную способность ключевого евразийского маршрута — Транскаспийского международного транспортного коридора (ТМТМ).
Программа развития железнодорожной сети
Национальная компания также напомнила, что по поручению Главы государства реализуется программа развития магистральной железнодорожной сети до 2029 года. Она включает строительство и модернизацию 5 000 километров новых железнодорожных линий и капитальный ремонт 11 000 километров существующих. Работы идут в соответствии с утверждённым графиком.
За годы независимости в Казахстане было построено около 2,5 тысячи километров железных дорог, однако в ближайшие 3–4 года страна планирует построить и модернизировать вдвое больше.
Фото: КТЖ