Сегодня Президент Казахстана запустил вторую линию железной дороги Достык – Мойынты. Политолог Эдуард Полетаев поделился своими ожиданиями от этого важного проекта.
По словам Полетаева, железнодорожное строительство имеет значительное значение для модернизации Казахстана. Он отметил, что оно способствует научно-техническому прогрессу и повышает международный престиж страны. В рамках концепции развития железнодорожной отрасли до 2029 года запланировано отремонтировать 11 тысяч километров путей и построить около 5 тысяч километров новых или вторых путей.
"Эта магистраль обеспечивает выход на Алашанькоу — один из двух железнодорожных погранпереходов с Китаем, а её значение выходит далеко за пределы регионального уровня, превращая Казахстан в ключевое звено маршрута 'Китай — Европа'," - подчеркнул он.
Новая линия протяженностью 836 километров станет важной частью усилий Казахстана по укреплению позиций в международных транспортных коридорах. Ранее нацкомпания "Қазақстан темір жолы" открыла движение по новому второму пути между станциями Мойынты и Балхаш, а затем — Бесколь и Достык, что стало одним из промежуточных результатов масштабного строительства.
"Этот масштабный и реальный железнодорожный проект даст стране ожидаемый экономический эффект и обеспечит ей место под солнцем в сфере интеграции в железнодорожную сеть мира," - добавил Полетаев.
Эксперт также отметил, что за последнее десятилетие в развитие железнодорожной отрасли было инвестировано около 35 миллиардов долларов. В 2024 году объём транзитных грузов составит 27,5 миллиона тонн, и по оценкам консалтинговой корпорации KPMG, к 2035 году этот объём может достичь 100 миллионов тонн, а доходы от транспортировки превысят 6 миллиардов долларов в год.