В Шымкенте успешно внедряется Интеллектуальная транспортная система (ИТС), запущенная в прошлом году. Проект, созданный казахстанскими специалистами с учетом мирового опыта, направлен на повышение безопасности и оптимизацию движения транспорта в мегаполисе.
Согласно данным городского управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог, сегодня в Шымкенте установлено 386 светофорных объектов, из которых 317 уже подключены к системе ИТС. Благодаря этому среднее время в пути по городу сократилось на 20%, число пробок уменьшилось на 28%, а пропускная способность дорожной сети выросла на 26%.
Помимо цифровых решений, в городе продолжаются масштабные дорожные работы. В 2026 году планируется открыть новую альтернативную дорогу по проспекту Байдибек би — участок улицы Казиева, который соединит Аргынбекова и Толеметова. По словам заместителя руководителя управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Шымкента Умира Калыбаева, этот проект позволит снизить нагрузку на центральные улицы и равномерно распределить транспортные потоки.
«У нас появится альтернатива на проспекте Байдибек би. Если раньше движение шло только через основную магистраль, теперь новый участок соединит Толеметова и Аргынбекова, что значительно разгрузит поток и повлияет на развитие транспортной сети», — отметил Калыбаев.
Параллельно проводится обновление светофорных объектов. Старые конструкции постепенно заменяются современными, которые подключаются к системе ИТС и поддерживают функцию «Зеленый коридор». Это особенно важно для оперативного передвижения машин скорой помощи и экстренных служб.
Электромонтер Артур Каиржанов рассказал, что установка нового оборудования занимает не более одного рабочего дня.
«В течение рабочего дня можно заменить весь объект — металлоконструкции, светофоры и даже подземные кабели. Новые устройства оснащены линзами, потребляют меньше энергии и служат дольше», — пояснил он.
Главный инженер Андрей Юрачев добавил, что 40 светофорных объектов оснащены источниками бесперебойного питания.
«Эти современные системы могут поддерживать работу светофора до 24 часов и более при отключении электричества», — уточнил специалист.
Интеллектуальная транспортная система также помогает экстренным службам сокращать время в пути. При необходимости бригады скорой помощи могут заранее сообщить в центр управления транспортом, что позволяет создать для них «зеленый коридор».
Таким образом, Шымкент становится одним из лидеров в Казахстане по внедрению цифровых решений в сфере городского транспорта, а ИТС постепенно превращается в важный инструмент управления дорожным движением мегаполиса.